Марат Хуснуллин: искусственный интеллект стал рабочим инструментом стройки

t.me/mkhusnullin

Строительная сфера стоит на пороге тектонического сдвига. Образ стройплощадки как арены тяжелого ручного труда стремительно уходит в прошлое, уступая место «умным» технологиям. Масштаб этих перемен оценили эксперты, ученые, урбанисты и представители власти. Своим видением будущего одной из самых консервативных отраслей экономики они поделились на IV Международном научно-практическом симпозиуме «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития», который прошел на базе Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ).

Технологическое развитие строительной отрасли уже не вопрос моды, а условие выживания в конкурентной борьбе. Дефицит кадров, растущие требования к качеству и срокам, необходимость снижения издержек — решение этих проблем требует системного внедрения искусственного интеллекта, робототехники, технологий информационного моделирования и платформенных решений.

Выступая на симпозиуме, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин отметил, что строительство перестает быть просто индустриальным сектором и превращается в высокотехнологичную отрасль, где решающую роль играют цифровые технологии, искусственный интеллект и данные. При этом заместитель главы правительства призвал не увлекаться единичными пилотами, а внедрять тиражируемые отраслевые решения. «Уже сегодня искусственный интеллект становится рабочим инструментом стройки. Он применяется для аналитики сроков и стоимости, автоматизированного контроля качества, оптимизации проектных решений и управления ресурсами. Наша задача — это не точечные эксперименты, а тиражируемые отраслевые решения, обеспеченные данными, компетенциями и понятными экономическими эффектами», — заявил он. Среди ожидаемых эффектов — сокращение сроков, снижение издержек на всех этапах и повышение качества и безопасности.

Дороги уже «оцифровали»

Объемы и темпы транспортного строительства в России остаются одними из самых впечатляющих в мире: ежегодные объемы ввода дорог, мостов и железнодорожных объектов достигают исторических максимумов, а инвестиции в отрасль растут двузначными темпами. Строительство транспортных объектов стало одним из драйверов инфраструктурного развития страны.

Во многом таких результатов удалось добиться благодаря цифровизации процессов. Как рассказал замминистра транспорта РФ Валентин Иванов, внедрение централизованной системы управления и мониторинга позволяет не только отказаться от бумажного документооборота, но и кардинально повысить эффективность стройки. «Решение найдено в запуске Цифрового управления строительством (ЦУС). Новая платформа призвана обеспечить сквозной мониторинг реализации объектов транспортной инфраструктуры в режиме реального времени. Ключевые параметры строительства контролируются онлайн, а визуализация графиков производства работ позволяет мгновенно выявлять отклонения и опоздания по каждому объекту», — пояснил он.

Экономический эффект от цифровизации, по оценкам ведомства, выражается в прямом сокращении трудозатрат и операционных расходов. Кроме того, информационный менеджмент минимизирует риски срыва сроков, что в условиях масштабного инфраструктурного строительства является критическим фактором. По словам Валентина Иванова, в перспективе доступ к платформе смогут получить все транспортные заказчики страны, что сделает прозрачность и скорость управления стройкой отраслевым стандартом.

Роботы: ставка на завод, а не на площадку

В последние годы вопрос роботизации производств стоит довольно остро, тем более на фоне кадрового голода, и строительная сфера не исключение. Однако серьезными сдерживающими факторами остаются как стоимость машин, так и их функциональная ограниченность. В рамках форума замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Сергей Музыченко подтвердил опасения технопессимистов: «Ожидать масштабного вау-эффекта и думать, что роботы все заменят и все за рабочих на площадке сделают, конечно же, не приходится». При этом, по его словам, потенциал использования роботов в строительной отрасли велик. Уже сегодня можно выделить три направления, где роботы могут дать ощутимую отдачу: отделочные работы (роботы-штукатуры, шпаклевщики, укладчики плитки), замена крановщиков (дефицитная и дорогостоящая профессия) и 3D-строительство с применением принтеров. Однако наибольший эффект может быть достигнут не на стройплощадке, а в заводских условиях. Речь идет о модульном строительстве, где робототехника и поточные линии собирают готовые блоки с минимальным расходом материалов и высоким качеством. «Эти готовые модули доставляются на строительную площадку и монтируются, как конструктор. Таким образом, сокращается срок реализации проектов и снижаются финансовые издержки», — пояснил Сергей Музыченко.

Поколенческий сдвиг и технологический авангард

Важной частью дискуссии стало обсуждение запросов людей — что нужно строить, чтобы это было востребовано, причем не только сегодня, но и в будущем? В частности, заместитель главы администрации президента РФ Максим Орешкин сделал акцент на изменении запросов нового поколения. «Демография дает хорошую перспективу минимум на 10-20 лет. Спрос начинается с 22-23 лет: первая аренда, отделение от родителей, затем покупка и ипотека. Минимум рождаемости был в 1999-м, а с 1999 по 2014 год рождаемость росла. Поэтому в ближайшие 10-15 лет на рынок будет выходить все более многочисленное поколение — спрос обеспечен на десятилетия вперед», — сказал он.

Но ключевой вопрос — какой продукт предложить этому новому поколению? Торговые центры теряют спрос, молодежи важнее спорт и здоровье. Продукт должен меняться. «Спрос будет, вопрос — какой и как реагировать уже сегодня?» — задался вопросом Максим Орешкин. Он выделил три технологических драйвера, меняющих практически любую отрасль: искусственный интеллект, автономные системы и платформы. И если платформизация — задача на стыке государства и бизнеса, то строительным компаниям необходима собственная «технологическая база» на всех этапах реализации проектов: от девелопмента и анализа рынка до проектирования, строительства и внедрения новых материалов. «Строительство должно быть в авангарде технологических изменений. Без этого выиграть конкуренцию за тот спрос, который будет на нашем рынке, невозможно», — прогнозирует Максим Орешкин.

Наука и бизнес: корпоративные кафедры и цифровая платформа

В рамках симпозиума НИУ МГСУ подписал пакет соглашений с крупнейшими девелоперами и производителями материалов. Результатом этого сотрудничества станет формирование кадрового потенциала отрасли и популяризация профессии строителя. Особое внимание будет уделено практической подготовке студентов, которые смогут проходить практику и стажировки в компаниях, а также участвовать в научно-исследовательской работе.

«Университет сможет напрямую учитывать опыт девелопера при обновлении образовательных программ и организации практической подготовки. Студенты получат возможность работать с реальными производственными задачами и видеть, как современные технологии применяются на строительных объектах. Такое взаимодействие поможет готовить выпускников, которые знакомы с требованиями работодателя и готовы к решению конкретных задач строительной отрасли», — подчеркнул ректор МГСУ Павел Акимов.

Кроме того, результатом дискуссий на симпозиуме стало решение о создании единой цифровой платформы знаний для строительных вузов России. Студентов начнут массово обучать работе с российским софтом для технологий информационного моделирования, чтобы полностью заместить зарубежные аналоги на реальных стройках. «Наша стратегическая цель — укрепить позиции НИУ МГСУ как ведущего инженерно-строительного университета России и одного из ключевых профильных научных центров стран СНГ и БРИКС. Для ее достижения мы будем расширять прикладные исследования, укреплять взаимодействие с отраслевыми компаниями и обеспечивать внедрение разработок на реальных объектах», — поделился планами Павел Акимов.

По материалам